こんばんは　バイオパークのダイちゃんに超ゾッコン　リューイチです。

今年もダイちゃんに会いに行ってきました。
肩の上で気持ちよさそうな顔してます。
右のやたら白い手はリンク先のペンギンの王様です(´･ω･｀)


それはさておき…
ミニ四駆に復帰して間もない頃、９５０ボールベアリングをよく使っていました。
↓６年前に作ったマシン。

初心者丸出しですね。突っ込みどころ満載です。
最近になって、この頃使っていたと思われる９５０ボールベアリングが、サビサビの状態で引き出しの奥から出てきました。
捨てようかと思ったのですが、どうせなら以前からやってみたかったアイデアをひとつ、実験がてら実践してみることにしました。

『軸受けに５２０ボールベアリングを使えるように９５０ボールベアリングの内輪を使う』

９５０ボールベアリングを分解し内輪を取り出す。
そのままでは５２０と高さが合わないので削りこんで５２０に合わせます。

８５０ベアリングの内輪の場合、高さを合わせる加工は必要ありません。

ノーマルプロペラシャフトに取り付け、ホビールーター等で回してピカールで磨き上げます。

５２０ボールベアリングを嵌め込みます。指の力だけで圧入できるぐらいの嵌めあいが良いと思います。
５２０ボールベアリングは外からの圧力に弱いので、指の力で圧入出来ない場合はハンマー等で叩いて無理やり圧入せず、素直に内輪の内径を削って広げた方が良いです。

これで６２０ボールベアリングと同じ径になりました。
自分は６２０より５２０の方が慣らしやすいので、この方法を考えました。
５２０の方が低コストですしね（´∀｀*)

何気にＸシャーシを弄っていますが、これは別の機会に。

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こんばんは

マァークゥーロォス♪　リューイチです。

ツイッター始めました
⇒リューイチ@AkiMhp2g

久しぶりのミニ四駆ネタ　３レーン立体用ＶＳを作りました。

オーソドックスなヒクオマシンです。

ヒクオユニットのマスダンベースにＡＲブレーキセットのステーを加工して使用しています。

リヤはゆとりピン打ちでシンプルに。


フロントも定番のカーボンマルチワイドリヤを使用した構造。

フロントタイヤは端材を組み合わせて作ってみました。
決して貧乏性でケチったわけではありません。

にしても蛍光グリーン好きだなオレ(´д｀;)

このマシンについて『ここはこうした方がいいよ』的なアドバイスお待ちしています(*´Д｀*)

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こんばんは

19000回転の男　リューイチです。

４月２日土曜日、前記事で製作した蛍光グリーンＶＳでジンギスに再アタックしました。
最近フラットを始められたシュンさんと談笑しつつ、あーでもないこーでもないと繰り返し走行。

…

…


ギャース｡･ﾟ(ﾟ`Д)ﾞ
ＬＣでぶっ飛び壁に正面衝突です。うーん残念、この日はおとなしく退散。

でも、あきらめない！
修理して片寄せ式に。

翌、日曜日。夕方から時間が取れたので再び挑戦。
この日も居合わせたお客さんと情報交換しながらアタック。
スラストやローラーの地上高を何度も調整。この日のベストは…

目標の15秒台が少しづつ見えてきました。
更にタイムを伸ばすために、次は駆動部以外の部分を突き詰めていきます。

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