ミニ四駆人生コースアウト

ツイッター始めました ⇒リューイチ@AkiMhp2g ミニ四駆や改造に関わるネタ 不定期更新中

タグ:長崎

こんばんは

部屋が散らかる魔法の呪文…
『何かに使えるかもしれない…』

リューイチです。

ここ最近使っていなかったプラボディー。
引き出しに眠らせておくのは忍びないと思い、塗装してみることにしました。
『自称プロモデラー』の自分としては大好きな作業です。
走らせる事を考えず、レースの時とは一味違う製作工程を楽しんでいます。
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実は以前から塗装の仕方も記事にして欲しいとのコメントをいくつか頂いておりました。
この機会に塗装の工程を一本の動画にまとめて公開してみようかと思っています。
ツイッターのDMや当ブログにコメントを残してくださった方々、参考になれば幸いです。
5月中の公開を目指しております。
 

こんばんは

お久しぶりです お酒が飲めるようになりました

リューイチです。

3ヶ月もの間、更新がストップしておりました。
やっとこさ新居に落ち着きましたので近況報告をさせていただきます。

更新が滞っている間、ミニ四駆は細々と続けていました。
ホームであるほんだらけ時津店のレースやボートレース大村でのイベント等、スタッフ兼レーサーとして参加しています。
各イベントの結果についてはTSGのホームページをご確認あれ(・∀・)つ
 http://mini4wdtsg.com/

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さて、タイトルにあるとおり、今回はエキスパートレギュ用マシンについて書きます。
エキスパートレギュとは単純に言うとパーツの加工をしないパチ組みマシンのレースです。
モーターはチューンドモーターでニッケル水素電池が使用できます。
認められている加工といえばバンパーの補強、ホイールの貫通、タイヤの干し加工ぐらいです。
ガイドローラーはもちろん、FRPやカーボンプレートはネジ止め。
シャーシのカット、軽量化もできません。
ひとつひとつの組み立て方が走りに大きく影響するので、VSシャーシのAパーツ選びはかなりシビアになります。
(公式レースやカツフラにも同じことが言えますが…)
とにかくパーツの加工が禁止なので1台組む工数が極端に少ないレギュです。
(ミニ四駆を触る時間が少ない自分にはありがたい)
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詳細はこちらをご確認ください↓
 http://mini4wdtsg.com/?p=1868

ほんだらけ杯にて毎回開催しております。
自分的にはフラットの初エントリーにはもってこいのレギュだと思っています。
みんなもフラットやろうぜ! 

こんばんは

夜の公園でスパイクタイヤのミニ四駆を走らせる不審者 リューイチです。

突然ですがこの度、引越しをすることになりました。
新居にて落ち着くまでブログの更新をお休みさせて頂きます。

使い慣れた作業机ともサヨナラです。
新居はどんなレイアウトにしようか...インテリア学科卒の血が騒ぎますw
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話が逸れましたが、あと2ヵ月ほど更新が停滞すると思います。
毎日チェックして頂いている皆様、申し訳ありません。


こんばんは 

この1年で10kg痩せました。 リューイチです。

引き出しに眠っているパーツをガサゴソやってる内に1台作ってみたくなりました。
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ボディーはヒクオに使っていた物を使いまわし。
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MSブレーキセットとシャフトストッパーを眺めていて、なんとなく思いつきでやってしまいました。
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クネクネ動きます。
スクエアマスダンパーに通しているのは両ネジビスを加工した物です。
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フロントにARのスキッドブレーキ。
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スキッドの高さは鋸で切って調整しました。
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効果は半信半疑ですがモーターサポートに紙を貼って抑え具合を調整。
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フロントのシリンダーマスダンパーのビスも両ネジビスを加工した物。
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ダンパーの動きはかなりスムーズです。これは使える(´∀`*)

そんなわけで暇つぶしに作った自己満足感満点マシンでした。


こんばんは

組み立て中のVS1に『はよカーボン削れや』って脅される((( ;゚д゚)))

リューイチです。

実は最近動画編集ソフトを購入しました。
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時間のあるときに少しづつ弄って使い方を勉強しています。

少しは扱えるようになったのでこんなのを作ってみました↓


また時間を見つけて リューイチ式 井桁の組み方Ver.3 の走行比較動画でも作ってみようと思います。
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『はよカーボン削れや』

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