ミニ四駆人生コースアウト

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タグ:抵抗抜き

こんばんは 「いやぁ、いい仕事してますねぇ。」 リューイチです。

今回から井桁の組み方(FRPやカーボンの加工)について書いていきます。

まず井桁を組む理由から
1 軽量化
2 剛性確保
3 設計次第で自分の好きな位置にローラーを配置できる

、、、等の理由が挙げられます。

井桁加工は直接速さに繋がる改造ではありません
カツフラマシンの速さの理由は殆どが超大径タイヤとパワーソースに依存します。
実際のレーシングマシンが足回りやフレームを強化するように、カツフラマシンも
車体、つまりシャーシを軽量化しつつ補強する必要があります。
その為に生まれたのが井桁改造です。
ぶっちゃけた話、井桁改造をせずに超大径タイヤだけ履かせれば十分速いマシンに
なります。
ただ、その速度を既存の無加工パーツで制御するのは難しいでしょう。
もちろんそれができる上級者はいますし、私もそうなりたいです。
しかしながら私が井桁を組む4つ目の理由として作る(造る、創る)のが好き!
というのがあります。
井桁超大径をレースの度に作るレーサーはみんな物づくりが好きな人ではないでしょうか。
前置きが長くなりましたがここから本題。

パーツごとに記事を分けて投稿します。

今回は使用するツール(道具)から。

まずは瞬間接着剤です。
いろんな接着剤がありますが選ぶ基準は「粘度が低い事」です。
水のようにサラサラしている物が良いです。
瞬間接着剤硬化促進剤もあると大変便利です。

次にケガキ針(デザインナイフやカッターでも可)
FRPにカット位置や穴あけ位置をマーキングする時に使います。
DSC_3190

そしてノギスと定規
DSC_3194-1
ノギスはできればデジタルで1/100mm単位まで計れるものを使ってください。

あとは下の画像の通り
DSC_3193
ピンバイス(1.0mm 1.8mm)
クラフトヤスリ
ニッパー
クランプ
紙ヤスリ(180番~1000番 それぞれ適量 お好みで)

物づくりに関わる人間として学んだ事があります。
それは『いい仕事はいい道具から』です。
ツールに関しては奮発して損はないと思います。

次回から加工の記事になります。まずはリヤステー(VSシャーシ)からです。



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こんばんは 自分自身を軽量化 リューイチです。

ちまちまと時間を見つけてカツフラマシンを3Dデータに起こしています。
ローラーベースや全幅、ホイールベースなどがコースにどう影響するのかシミュレーションするためです。

データの中で好きな位置にローラーやタイヤを配置しコーナー侵入時や抜け、ウェーブ時のマシンがどんな姿勢になるのかパターン解析します。
理屈と実際は違うと思いますが理屈をしっかり分かっていないと私の頭では実際を解釈できないんです。
ハイ、理屈っぽい左利きですから( -д-)ノ

井桁超大径

まずデータが完成するのはいつになるやら。
あぁ時間が欲しい(TДT)


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こんばんは 2度寝という名の追い充電 リューイチです。

勤め先のサーキットを管理している私ですが、メンテナンスはもちろんレイアウトも思案したりするわけで。

先日、新に立体コースのレイアウトを考え、2週間後にチームが主催する大会に向けてコースを組み直しました。
作業を手伝ってくれた仲間に感謝です。
DSC_3148
実際に走らせてみると、レイアウトを考えている時に設定した攻略箇所とは違う部分が攻略箇所になったりします。
この辺も立体レースの経験がまだまだ足りないということかなと。
イメージとは違っても結果的に新たな攻略箇所からセッティングのテクニックがついていけば結果往来(=゚ω゚)人(゚ω゚=)
ともあれ、しばらくカツフラはお休みです。今月中には新車を1台造り2月初旬からLMEに備えたいところ。
立体マシンは年末のショップレースのように賑やかす程度でイジっていきます。
DSC_3083
さてさてタイヤの材料集めましょ(*・ω・)




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こんばんは 熱き男の戦い リューイチです。

宇宙模型で開催されたバトルトーナメントにスタッフ兼一般レーサーとして参加してきました。
大会告知をしたのがわずか2週間前だったのでお客さんはあまり集まらないかなと思っていましたがレースの時間が近づくにつれ続々と集まるレーサー達!
気づいてみれば30名を超えていました スゲェΣ(=゚ω゚=;)
DSCF5351
私はお店のスタッフなので勝ちにこだわらないマシンを用意しました。
ちなみに22番です。
はい、一回戦負けからの敗者復活を勝ち上がりまさかの準決勝へΣ( ̄ロ ̄|||)
ホントかよこれ!?いいのかよ俺!!とビクビクしながらレース開始。
しかしながら準決勝で負け、3位決定戦も負けて4位でした(笑)
DSC_3117
レースは盛り上がったので良し!うん、4位最高!
上位入賞者はベテランのレーサーと前回のファイナリスト
さすがです(●´ω`●)

バトルトーナメント終了後は長崎県年間チャンピオンシリーズ3位決定戦。

私としてはこっちに集中していました。
もちろんカツフラレースなのでバトルトーナメントの真っ最中にアトミック慣らしてました。
ここ数年で一番本気になったかもしれません。セッティング中しゃべれませんでした(`・д・´)
ですが自分の電池管理がガサツすぎて満足のいく走りができず
結局負けて4位でした。 うん、4位悔しいヽ(TдT)ノ
DSCF5352
今までのレースでも4位になる事が多くてドSの彼女に『万年4位、表彰台にあがれない男』
と、いじられてますヽ(・ε・)人(・ε・)ノ やーいやーい(踊)
来年こそは!来年こそは!!
DSC_0340
とにかく、今日のレースに参加してくれた皆様に感謝。

そしてチームNSG。来年もがんばろうぜ!



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