ミニ四駆人生コースアウト

ツイッター始めました ⇒リューイチ@AkiMhp2g ミニ四駆や改造に関わるネタ 不定期更新中

2015年07月

こんばんは バイオパークのダイちゃんにゾッコン リューイチです。

今日は製作方法というか改造ネタ。1436885427720
最近の足回りのスタンダードになりつつある大径ローハイトホイール。
軸穴の精度が高く直径も大きい為、超大径タイヤにはうってつけのホイールです。
ただひとつ『重さ』という弱点があり、これを解決するために蓋取りをします。
大会や走行会でこの『蓋取り』のやり方について質問を頂く事が多かったので、今回私なりのやり方を書いていきます。

以前改造小ネタで少し触れたんですが、最初は失敗だらけでした(´;ω;`)
最近になってようやく作り方が確立してきた感じなので、参考程度にお願いします。
用意するものは...
ワークマシン(アトミックチューンまたはトルクチューン)
ホビー鋸
紙やすり#180~800適量
デザインナイフ

まずワークマシンにホイールをセットしてカットしたいラインを引きます。
回転させながらペンでマーキング。マークしたラインにホビー鋸の刃をあてます。
1mmか2mm程度刃が入ったらワークマシンから外します。
ここから直接手作業で切っていきます。
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1mm程度入れたラインを意識していれば、手作業でも垂直にカットできます。
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鋸でカットが終了しました。
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平たい場所に紙やすりを敷いてホイールを磨きます。
#180から始めて#320→#600→#800まで。
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紙やすりでの磨きが終了。まだ細かいバリが残っていますのでデザインナイフで仕上げます。
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はい終了。作業時間はホイール4つで1時間ほどでした。
画像のホイールは軸の長いタイプなので、この長い軸もカットしてあります。
ここから超大径タイヤを作っていくわけですが、もちろん立体マシンのホイールとしても使えます。
私なりの作り方としてはこんな感じです。
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バイオパークのダイちゃん(タイハクオウム♀)です(●´ω`●)


こんばんは 指先ボロボロで指紋認証できません リューイチです。

ずいぶん久しぶりになりますが、今月になってからカツフラマシンを新造しています。
来週のNSGに向けて最終段階です。
今回のマシンは自分の中でかなりひねくれた作り方になりました(笑)。
フロントはまだ出来ていませんが…1436792338726
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フロントタイヤは接地ゴム2mmにしたかったのですが、強度の不安が拭えずスポンジ部分は3mmのままのチキン仕様。
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アウターは極力薄く作りました。20150517_164543
リヤステーは使わなくなったマシンから拝借して、サイドステーから内側を切り落とし。
断面から2mmの穴を20mmの深さまで掘ります。20150517_185903
掘った穴にブラック強化シャフトを差込み、組み立てて接着。
残りはフロントですが、ここだけは普通に作ることになりそうです。
何もひねくれたアイデアが浮かばないのでw(*・ω・)ノ


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